伊豆大島航路に就航している東海汽船のジェット船（ボーイング929・愛称「セブンアイランド」）の最大の特徴は、「海面を走るのではなく、水中翼で浮いて飛ぶ」という航空機技術を応用した構造にあります。
通常、船が波を受けると上下左右に大きく揺さぶられますが、ジェット船はガスタービンエンジンとウォータージェット推進機によって時速約80キロメートル（約43ノット）まで加速すると、前後の水中翼に揚力が発生し、船体全体が海面から2メートル近く浮上します（フォイルボーン状態）。海水と接触しているのは極めて薄い水中翼だけになるため、波浪エネルギーの影響をダイレクトに受けず、「新幹線や航空機に近い滑らかな乗り心地」を実現しています。
現場利用者の証言やSNSの口コミを検証しても、「重度の乗り物酔い体質だが、拍子抜けするほど全く酔わなかった」「船内でPC作業や読書が普通にできた」という評価が圧倒的多数を占めています。
ただし、知っておくべき盲点もあります。それは「港周辺の低速航行時（着水航行）」です。出港直後と入港前の数分間、船体が海面に着水している低速時は通常の小型船と同じ状態になるため、港周辺のうねりによって微細な揺れを感じることがあります。極度の船酔い体質の方は、乗船30分前に酔い止め薬を服用しておくと万全です。
