首都圏の鉄道網において、新宿駅の痴漢多発路線として長年名前が挙がるのが埼京線、山手線、中央線快速です。なかでも新宿を発着する埼京線の痴漢問題は深刻視されてきた歴史があり、車内防犯カメラの全編成導入や女性専用車両の運用といった対策が最も早く進められた路線の一つでもあります。
埼京線の場合、板橋から池袋、新宿へと向かう上り区間において、駅間距離が長く停車時間が限られるため、車内の過密状態が長時間持続します。特に新宿駅の南口や新南改札に直結する後方寄りの車両は、乗り換え利便性の高さから混雑が極限状態に達しやすく、トラブルの報告件数が際立っています。
一方、山手線外回り（池袋・高田馬場方面からの到着）や中央線快速（中野・荻窪方面からの上り）でも、乗降時の激しい押し合いに紛れた犯行が目立ちます。SNSや情報共有掲示板では新宿駅周辺の痴漢目撃情報がリアルタイムで共有されるケースも増えており、「どのドア付近が最も圧迫されるか」を事前に把握して危険なポジションを避ける自衛行動が求められます。
