東京都渋谷区の再開発は2026年最新フェーズに入り、駅周辺の景観と人の流れを劇的に塗り替えています。長年にわたり「終わらないダンジョン」と形容されてきた渋谷駅周辺の工事ですが、現在の状況は主要プロジェクトの結実期を迎え、街全体の回遊性が大きく改善されました。
なかでも象徴的な存在が、展望施設「SHIBUYA SKY」で世界的な人気を誇る渋谷スクランブルスクエアです。先行開業した東棟に続き、中央棟・西棟の整備が進んだことで、駅直結の商業・オフィス機能がさらに強化されました。さらに、南西部に位置する「Shibuya Sakura Stage（渋谷サクラステージ）」の全面稼働により、桜丘エリアへのアクセス動線が劇的に進化。国道246号線で分断されていた南側エリアが、デッキレベルでスムーズに接続される構造が完成しています。
交通インフラの面でも、渋谷区の路線図とアクセス性は新たな局面を迎えています。JR山手線・埼京線・湘南新宿ライン、東急東横線・田園都市線、東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線、京王井の頭線の計9路線が乗り入れるターミナル機能は、多層階を垂直移動できる歩行者動線「アーバン・コア」の完成によって、乗り換えのストレスが大幅に軽減されました。
