この技術的ブレイクスルーの先駆けとなったのが、市場で高い注目を集めるMX-30 e-SKYACTIV R-EVだ。日常の移動は電気自動車（BEV）として静かに走り、長距離ドライブでは発電用ロータリーが始動するプラグインハイブリッド（PHEV）システムは、電動化時代の現実解として高い評価を得ている。
1ローターのe-SKYACTIV R-EVで培われたレンジエクステンダーのノウハウは、次世代スポーツモデルへ惜しみなく注入された。エンジンを直接の駆動力とせず発電に特化させることで、ロータリーが得意とする高回転域での高効率燃焼をキープ。航続距離の不安を払拭しつつ、ロータリー独特の発熱や燃費課題をクリアした新時代の走行体験がここに完成した。
