【2026最新】東名高速の激渋滞はなぜ消えないのか？大和トンネル改修後の新ボトルネックと回避ルート徹底追跡についての真相をご紹介します。

物流インフラの救世主として新東名・東名の一部区間で本格運用が始まった「レベル4自動運転トラック優先レーン」。夜間から早朝にかけて隊列走行する高度自動運転トラックの群れは、日本の物流を力強く支えている。

だが、昼間の混雑期になると、この専用レーン運用が一般車の車線利用パターンに微妙な変化を与えている。追越車線と走行車線の流動速度に差が生まれ、一部の不慣れなドライバーが急な車線割り込みを敢行。これが微小なブレーキの連鎖を生み、予期せぬポイントでの追突事故や減速を誘発する要因となっている。