今注目を集めている タイ国際航空の評判と復活劇！運行状況から機内食・座席まで徹底解剖について、多角的な視点をご紹介しています。
実際にフライトを予約する際、旅行者が最も気にするべきコストパフォーマンスや利用条件について、客観的なデータを整理しました。以下の表は、日本〜バンコク線におけるタイ国際航空の各クラス仕様およびサービス水準をまとめたものです。
項目タイ国際航空の仕様・数値データ一般的な基準・競合相場編集部の見解・評価無料受託手荷物許容量エコノミー：20kg〜30kg（運賃種別による）
ビジネス：40kg（個数制または重量制）LCC：原則有料（0kg）
日系FSC：23kg×2個（計46kg）LCCに比べ預け入れ制限が緩く、お土産やゴルフバッグの持ち込みにも極めて実用的。座席仕様と快適性A350/B787主力。
ビジネス：フルフラット（180度）
エコノミー：シートピッチ約79〜81cm中距離国際線平均：約76〜79cm
格安航空会社：約71〜74cmエコノミークラスの足元スペースは標準以上で、約6〜7時間のフライトでも疲労感が少ない。マイル加算率（ROP / ANA提携）プロモ運賃（V/W等）：0%〜25%
普通エコノミー（Q/H/M等）：50%〜100%
ビジネス（J/D/C）：125%〜150%アライアンス加盟他社同等
（格安予約クラスは積算率が低い）スターアライアンス提携のためANAマイレージクラブへ積算可能。ただし最安セール運賃は加算対象外の場合あり。燃油サーチャージ動向航空保険料・燃油特別付加運賃として航空券発券時に合算。原油価格に応じ定期改定。片道あたり10,000円〜20,000円台（為替と市場連動）公式サイトのセール価格はサーチャージ・諸税込みの総額表示が多く、総額比較で優位性が出やすい。就航地と乗り継ぎ利便性世界80都市以上。
バンコク・スワンナプーム経由でプーケット、チェンマイ、シンガポール、欧州等へハブ空港でのMCT（最低乗り継ぎ時間）約55分〜75分巨大ハブであるスワンナプームでの乗り継ぎが極めてスムーズ。周遊観光や以遠権路線キャンペーンも豊富。
特筆すべきは、同社が展開するグローバルネットワークの広さです。バンコクのスワンナプーム国際空港を巨大ハブとして、タイ国内の主要リゾート地はもちろん、シンガポールやマレーシアなどの東南アジア各国、さらにはロンドンやパリ、フランクフルトといったヨーロッパ主要都市まで、シームレスな乗り継ぎ便が設定されています。公式キャンペーンでも、バンコク経由シンガポール線利用者向けに人気パークの入場料割引を実施するなど、単一都市への移動にとどまらない「旅全体の価値向上」を打ち出しています。
