朝の通勤ラッシュ時、小田急電鉄株式会社と東日本旅客鉄道株式会社が乗り入れる登戸駅の連絡通路は、人の波で埋め尽くされる。だが、日々の利用者が実践しているちょっとしたルート選びを知るだけで、体感的なストレスは劇的に軽減される。
最大のポイントは、乗車車両の選定と階段の位置取りだ。小田急線の上り快速急行・急行を利用する場合、新宿寄りの車両ではなく、中ほど（5号車〜6号車付近）に乗車するとJR連絡改札へ向かうエスカレーターの正面にダイレクトに降り立てる。逆に下りホームからJR南武線へ向かう際は、町田寄りの階段をあえて避けて中央エスカレーターを利用する方が、合流ポイントのボトルネックに巻き込まれにくい。
さらに現在、鉄道・公共交通インフラ業界全体で進むデジタル案内へのシフトも味方につけたい。公式の「小田急アプリ」をチェックすれば、リアルタイムの走行位置だけでなく編成ごとの混雑率がひと目で把握できる。混雑する中央改札口を避け、生田緑地口側の広々とした通路を経由する迂回ルートを取るだけでも、朝の貴重な2分間を確実にセーブできるはずだ。
