羽田空港第2ターミナルにおける全日本空輸(ANA)の国際線発着拡大は、旅客の動きを根本から変えつつある。従来は第3ターミナルに集約されていた国際線機能の一部が組み込まれたことで、国内線から国際線への乗り継ぎ時間は劇的に短縮された。
だが、課題がないわけではない。乗り継ぎ専用通路の混雑や、時間帯による保安検査待ちの偏りは今なお残る。搭乗口が直前で変更になるケースもあり、広い館内を移動する搭乗客からは「案内サインの分かりやすさをさらに高めてほしい」との声も上がっている。
羽田空港第2ターミナルにおける全日本空輸(ANA)の国際線発着拡大は、旅客の動きを根本から変えつつある。従来は第3ターミナルに集約されていた国際線機能の一部が組み込まれたことで、国内線から国際線への乗り継ぎ時間は劇的に短縮された。
だが、課題がないわけではない。乗り継ぎ専用通路の混雑や、時間帯による保安検査待ちの偏りは今なお残る。搭乗口が直前で変更になるケースもあり、広い館内を移動する搭乗客からは「案内サインの分かりやすさをさらに高めてほしい」との声も上がっている。