急成長の裏で、深刻な課題も顕在化している。最も深刻なのが、グランドハンドリング(地上支援業務)や保安検査スタッフの人手不足だ。半導体関連工場への人材流出や、急激な便数増加に採用・育成が追いついていない実情がある。便数を増やしたくても地上スタッフが足りず、就航を見送らざるを得ない路線が存在することも隠しきれない事実だ。また、空港到着後のレンタカー不足や、深夜早朝便に対応する二次交通の確保も、旅行者やビジネス客の不満要素として残っている。
Tsmc特需で激変する「熊本 機場」――国際線ラッシュと鉄道延伸構想が描く「九州半導体バブル」の現在地
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