事故発生当初、世界中のソーシャルメディアやネット掲示板（5chや知恵袋、X等）では、「残された96時間の酸素供給」「暗闇の冷たい海底で乗客たちが窒息の恐怖に怯えている」といった憶測が飛び交い、恐怖を煽る論調が広がっていました。しかし、米沿岸警備隊の調査報告書はそうした通説を一蹴しています。
深海3800メートルの高圧環境下における内破は、水が耐圧殻の空間を埋め尽くす速度が音速を超えます。人間の中枢神経系が痛みや異常を感知して脳へ伝達するシグナルには約100ミリ秒（0.1秒）を要しますが、タイタン号の崩壊はわずか30ミリ秒未満で完了しました。すなわち、乗客5人は何が起きたかを認識する前に全員が即死しており、暗闇で呼吸困難に苦しむような時間は1秒たりとも存在しなかったのが医学的・物理学的な真実です。
事故直後に撮影・回収されたタイタニック潜水艇の残骸写真と海底調査のデータも、このすさまじい破壊力を如実に物語っています。遠隔操作探査機（ROV）「ペラジック・リサーチ・サービス」がタイタニック号の船首から約500メートル離れた海底で発見したのは、原型をとどめないほど引き裂かれた炭素繊維の破片と、圧壊を耐え抜いたチタン製のエンドキャップや後部ドームでした。これらの残骸周辺からは乗客とみられる遺留物が回収され、DNA鑑定によって全員の身元が正式に確認されています。
また、タイタニック潜水艇事故に対するネットの反応を検証すると、当初は「富裕層の無謀な道楽」という冷笑的な批判が一部で見られたものの、公聴会によって杜撰な安全軽視の実態が次々に露呈するにつれ、批判の矛先はオーシャンゲート社の経営責任へと大きくシフトしました。特に同行を躊躇していたとされる19歳の大学生スレマン氏に対しては、「大人の無責任なビジネスに巻き込まれた悲劇」として同情の声が寄せられ、企業の倫理観を問う声は現在も根強く続いています。
