ネット上の情報には、メカニズムの誤認による「過剰な不安」が多く含まれています。現場の視点から誤解を解き明かします。
誤解①：「駆動用バッテリーが切れたら数十万円の出費で廃車になる」
スマホのバッテリーのように数年で使えなくなるイメージを持たれがちですが、e-POWERのバッテリーはSOC（充電状態）を20%〜80%の安全域で厳密に制御しており、急激な劣化が起こりにくい設計です。15万km以上の過走行車であっても、街乗りレベルの燃費や出力性能を十分維持している個体が大半です。
誤解②：「高速道路で唸り音がするのはエンジンが故障している」
高速巡航中や急坂でアクセルを踏み込むと、車速と一致しないタイミングでエンジンが猛烈に回転することがあります。これは加速に必要な電力を供給するために発電エンジンがフル稼働している状態であり、シリーズハイブリッドの正常な制御挙動です。故障ではないケースが多いため、警告灯の有無を冷静に確認する必要があります。
