難所を難なくクリアするためには、感覚頼みの操作を排し、物理的な指標に基づいた明確なアクションプランを持つ必要があります。指導現場で実証されている教習所S字コース攻略法は、進入から脱出までを3つのフェーズに分解して処理することです。
最初の鉄則は、進入時のポジショニングです。最初のカーブが右カーブであれば左側（外側）へ、左カーブであれば右側（外側）へと、車体を意識的にアプローチさせます。通路の中央を走ろうとすると、後半の内輪差に対応できなくなるためです。「カーブの外側の縁石と車体側面の隙間を50〜70cm程度に保つ」意識を持つだけで、後輪が通過するための軌道スペースが劇的に広がります。
次に、操作の成否を分けるのがS字カーブ目線と車幅感覚の連動です。目線は決して自車のボンネット手前を追わず、常に「次に向かうカーブの出口」や「S字の変曲点」へと先送りします。視野の周辺部でフロントガラス越しに見える縁石の流れを捉えつつ、中心視野は進行方向の空間を捉え続けることが、滑らかなライン取りを生み出す条件となります。
そして、誰もが迷うS字カーブハンドルを切るタイミングは、運転席から見て「カーブ外側の縁石がフロントガラスの中央からピラー（窓枠）の付け根付近へと重なった瞬間」です。この合致点を確認してから、半クラッチまたはブレーキペダルの踏み加減（クリープ現象）で極低速を維持し、速度に合わせた一定のテンポでステアリングを回し込みます。早すぎず遅すぎない絶妙なタイミングは、車のフロントノーズではなく「自分自身の身体がコースへ進入した深さ」で測ることが、成功率を安定させる秘訣です。
