Q1：RX-7の年間維持費は、最低でもいくら見ておくべきですか？
A1：年間走行距離が5,000km程度と少なく、大きな故障が起きなかった年であっても、自動車税、車検積立、任意保険料、ハイオクガソリン代、定期的なオイル交換で年間最低50万〜60万円は必要です。さらに経年劣化による補修やオーバーホールのための積立（年間30万〜40万円）を加味すると、年間80万〜100万円を想定しておくのが現実的な水準となります。
Q2：FD3Sのエンジンオーバーホール費用の相場と走行距離の目安は？
A2：走行距離8万〜10万km前後、もしくは新車時・前回のオーバーホールから10年以上経過したタイミングが一つの目安です。費用の相場は、純正部品の高騰に伴いベーシックなオーバーホールで120万〜180万円前後となっています。ローターハウジングの再利用が不可能で新品へ交換する場合や、ツインターボチャージャーの同時リビルトを行う場合は、200万円を超えるケースも一般的です。
Q3：手取り月収20万円台でRX-7を購入するのは無謀でしょうか？
A3：日常の足として通勤に使い、かつ車体購入のローンが残っている状態であれば極めて無謀と言わざるを得ません。月々のガソリン代（3万〜4万円）や保険料、駐車場代だけで手取りの半分近くが消え、突発的な故障が発生した瞬間に修理代が払えず不動車化するリスクが極めて高くなります。ただし、実家暮らしで住居費がかからず、すでに手元に数百万円の現金資産があり、セカンドカーを所有しているような特異なケースであれば維持できる可能性はあります。
Q4：FD3Sの日常の街乗り燃費とオイル交換頻度の基準は？
A4：都心部や渋滞路の街乗り実燃費はリッター4〜5km前後、エアコンを使用する夏季は3km台まで落ち込むことも珍しくありません。高速道路を一定速度で走行した場合は8〜9km/L程度まで伸びます。また、オイル交換の頻度は3,000kmまたは3カ月に1回が鉄則です。ロータリーエンジンはエンジンオイルを消費しながら走るため、1,000km走行ごとにレベルゲージを確認し、適宜オイルを注ぎ足す管理が必須となります。
