仮面ライダーゴースト - 物語の芯が見えない
平成ライダーの中でもゴーストは批評的な目線で語られることが多い作品だ。物語性の欠如が指摘されており、人気シリーズとの比較において評価が低い作品として名前が挙がりやすい。主人公・天空寺タケルが「英雄の魂」を集めるという設定は斬新だったが、それぞれのエピソードが浅く、感情の積み重ねが薄いと感じるファンが多かった。
ゴーストの視聴率はギリギリ5%弱だったとのデータがあり、前作エグゼイドへの橋渡し的な位置づけになってしまったことも、単体の評価を下げた一因とみられる。
仮面ライダーセイバー - 複雑すぎた世界観の罠
セイバーはコロナ禍という特殊な制作環境の影響を大きく受けた作品だが、それ以上に構造的な問題を抱えていた。「仮面ライダーセイバー」はキャラクターが多く、序盤の展開が複雑だったため、視聴者が物語を理解しづらく話についていけないという声が上がった。
序盤から多くの仮面ライダーが登場したことで、それぞれのキャラクターの背景や個性が十分に描かれないと感じる人もおり、特に新規の視聴者にとって馴染みにくい作品だったと言える。登場人物の多さは物語の豊かさにつながるはずが、整理されないまま話が進むことで、視聴者を置いてけぼりにしてしまった。
仮面ライダーウィザード - 惜しいキャラクター造形
魔法使いというコンセプトは非常にユニークで、デザイン面での評価は高かった。しかしウィザードが「つまらない」ランキングに顔を出すのは、主人公・操真晴人のキャラクター造形に原因がある。キャラクター開発の不足が問題として挙げられており、主人公の内面的な葛藤や成長が十分に描かれなかった点が批判を受けた。
加えて、1年間を通じて「希望を失わない」というテーマを繰り返しすぎたことで、後半に向かうにつれてマンネリ感が強まった。良い素材があっただけに、ファンの落胆も大きかった。
仮面ライダードライブ - ライダーなのに乗り物が車？
ドライブはシリーズ初の「車に乗るライダー」として新機軸を打ち出したが、それが評価の割れ目になった。「ライダーなのに車かよ」というツッコミが相次ぎ、バイクに象徴される爽快感を期待していたファンからは残尿感があるという声も出た。
人気が出なかったのか玩具が余る始末で、デザインについてもかっこいいのかわからないという意見が上がった。タイヤを身にまとうというビジュアルコンセプトは斬新ではあったが、王道のかっこよさを求める層には受け入れられにくかった面がある。
仮面ライダーディケイド - 平成ライダー集結の光と影
歴代平成ライダーを旅して回るというコンセプトは、メモリアル作品として非常に魅力的だった。ところが、全49話という長丁場の中で消化不良が目立ち、特に結末への批判が大きかった。仮面ライダーディケイドはその独特の世界観と評価の賛否が分かれる作品として知られている。
そもそも「ディケイド」は映画との連動前提で設計されており、テレビ単体では完結しない構造だった。これがフラストレーションを生んだ。ファンの期待値が高かっただけに、落差が批評として積み重なった。
