リニア中央新幹線の最大の魅力は、これまでの常識を覆す劇的な所要時間の短縮にあります。東京（品川）を出発した列車は、名古屋までノンストップ型でわずか40分、将来的に全線開業した際には新大阪までわずか67分で到着します。
この異次元のスピードを可能にしているのが、車体を浮上させて走行する「超電導磁気浮上方式（SCMAGLEV）」です。車輪とレールの摩擦がないため、営業最高速度500km/hという驚異的な高速走行を維持できます。現行の東海道新幹線「のぞみ」が最高時速285km/hであることを考えると、時速にして200km/h以上のスピードアップが図られる計算です。
また、直線的な山岳トンネル主体のルート選定を行っていることも大きな時短要因です。南アルプスをほぼ直線で貫くルート設計により、東京〜大阪間の総走行距離そのものを大幅に短縮しています。
