ゴルフ場予約サイトのレビュー欄でひときわ目を引くのが、「土日の進行遅れ（ハーフ待ち）」と「コースの難しさ（特にボール紛失）」に関する投稿です。現場のコース設計および運行体制を精査すると、これらの口コミが生まれる構造的な背景が浮かび上がってきます。
まず進行速度に関して、過去には「毎ホール待たされる」「前の組が見えないブラインドホールで安全確認に時間がかかる」といった不満が集中していました。特に竹コースは自然の地形を色濃く残したアップダウンとドッグレッグが多く、ティーショットの落としどころが見通せないホールが存在します。そのため、前の組のカート位置をモニターで確認してから打つ必要があり、これが後続組の滞留を招くボトルネックとなっていました。
現在PGMでは、全カートに高精度GPSナビを配備し、前方の組との距離測定やピン位置情報の可視化を完了しています。さらに週末の混雑ピーク帯には運行管理スタッフ（マーシャル）の定点配置や進行誘導が徹底されたことで、以前のような「ハーフ3時間超」が常態化する事態は大幅に緩和されました。それでも、コンペが多く入る春・秋のトップシーズンや日曜日の午前スタート枠では、前半ハーフで2時間40分〜2時間45分程度を要するケースがあるため、時間に余裕を持ったスケジュール設定が賢明です。
一方の「難易度」については、単に全長が長いというよりも「コースマネジメントを怠ると即座にスコアを崩す」設計意図が影響しています。打ち下ろしによる距離感の狂いや、左右のペナルティエリア（OB・1ペナ）が浅いホールが点在するため、ドライバーで力任せに飛ばすタイプのプレーヤーほど「大叩きして難しい」という印象を抱きやすいのが実情です。
