運用を離脱した1700系は、拠点の平野車庫で留置された後、順次正雀工場への廃車回送が行われます。能勢電鉄の線路から阪急宝塚線を経由し、夜間に阪急京都線の正雀工場へと向かう回送列車は、まさに営業運転の終了を告げる最後の旅立ちです。
正雀工場に到着した編成は、台車や主要機器が取り外された後、惜しまれつつ解体作業へと回されます。一部の部品やプレートは鉄道イベントでオークション出品されることもあり、長年愛された車両への敬意がファンの間でも受け継がれています。
運用を離脱した1700系は、拠点の平野車庫で留置された後、順次正雀工場への廃車回送が行われます。能勢電鉄の線路から阪急宝塚線を経由し、夜間に阪急京都線の正雀工場へと向かう回送列車は、まさに営業運転の終了を告げる最後の旅立ちです。
正雀工場に到着した編成は、台車や主要機器が取り外された後、惜しまれつつ解体作業へと回されます。一部の部品やプレートは鉄道イベントでオークション出品されることもあり、長年愛された車両への敬意がファンの間でも受け継がれています。