「カーストの下位」と揶揄されがちだった工業地帯や内陸のハブ駅周辺が、ここ数年で急激な「下克上」を果たしている。その筆頭が戸塚区、港北区（新横浜・日吉）、そして鶴見区だ。相鉄・東急直通線の開業から時間が経過した2026年、新横浜や日吉の交通利便性は限界突破の域に達し、実用性重視のファミリー層を爆発的に惹きつけている。
また、下町情緒と工場街のイメージが強かった鶴見区や、かつて泥臭い印象のあった戸塚区も、駅前の再開発と大規模マンションの供給により、子育て世代の現実的な着地点として絶大な人気を誇る。「見栄を張って青葉区や中区の狭小マンションを買うくらいなら、戸塚や新横浜で広い住まいと抜群のアクセスを取る」。そんな実利派の増加が、従来の階層構造を内側から崩し始めている。
