加古川バイパスにおける事故の連鎖を交通心理学の観点から分析すると、ドライバーが陥る「心理的過緊張と慣れの乖離」が根底にあります。
周囲の速度が異常に速く、車間距離が極端に詰まった環境下では、人間の脳は慢性的なストレスから防衛本能として「感覚の麻痺（過覚醒の反動による注意力の低下）」を起こします。「前が急ブレーキを踏むはずがない」「自分だけは避けられる」という根拠のない正常性バイアスが働き、車間距離を詰めてしまうのです。この悪循環を断ち切るには、自ら十分な車間距離（時速80km走行時であれば最低でも60〜80メートル以上）を維持する強固な意識が不可欠です。
最後に、本道路を利用する上での明確な判断基準を提示します。
【加古川バイパスの利用をおすすめできる人】
・早朝・深夜など、交通量が落ち着いている時間帯に移動するドライバー
・車間距離を冷静に保ち、合流部での無理な割り込みを予測した防衛運転が徹底できる熟練ドライバー
・リアルタイム渋滞情報（JARTICやX）を常時監視し、即座に下道へ降りる判断ができる人
【利用を避けて有料道路・迂回路を選択すべき人】
・運転に不慣れな初心者や、合流加速・車線変更に強い不安を感じるペーパードライバー
・空港への移動、重要な商談、冠婚葬祭など、絶対に遅延が許されないスケジュールを抱えている人
・雨天時や夜間の悪天候下で、大型トラックの密集する過密走行にストレスを感じる人
