「壊れない、戻ってこられる」というランクルの至上命題。これと排ガス規制・脱炭素という時代の要請をどう両立させるのか。トヨタが下した決断は、妥協なきマルチパワートレイン戦略だ。
2.4Lガソリンターボハイブリッド（i-FORCE MAX）を中心に、強靭なトルクを発揮する電動モジュールが悪路走破性を劇的に進化させた。モーターの即座に立ち上がるトルクは、岩場での繊細なアクセルワークや砂漠での走破において、内燃機関以上のコントロール性をもたらす。フレームの剛性を犠牲にすることなくバッテリーを配置する設計技術は、四輪駆動車の歴史における一つの到達点と言える。
