息を呑む絶景の代償として、ドライバーの前に立ちはだかるのが過酷なアクセス環境です。自動車で山頂を目指す場合、呉市街地から登る栃原町経由のルートが一般的ですが、この山岳林道が「初心者お断り」と呼ばれる数々の要因を抱えています。
現地を実際に走行したドライバーや地元関係者の証言を総合すると、山頂までの道のりでは以下のような過酷な道路状況が待ち受けています。
- 離合（すれ違い）が極めて困難な1車線区画：中腹を過ぎると幅員が急激に狭まり、普通車同士でもすれ違いが不可能な区間が数百メートル単位で続きます。道沿いには一定間隔で退避所（離合帯）が設けられているものの、夜間は視界が利かないため、対向車と鉢合わせた際は「どちらかが数百メートル後退する」緊迫した状況を強いられます。
- 暗闇と断崖の恐怖：山道区間には街灯がほぼ存在せず、頼れるのは自車のハイビームのみです。路肩にはガードレールが設置されていない箇所や、低木のみで切れ落ちている法面が散見され、バック時の脱輪リスクが常に付きまといます。
- 路面コンディションの悪化：山林に覆われているため、路上には杉の落枝、落石、濡れ落ち葉が堆積しやすく、タイヤのグリップ力を奪います。雨天時やその後はスリップ事故のリスクが跳ね上がります。
とりわけ週末の夜景鑑賞シーズン（午後8時〜10時頃）は、登頂しようとする車両と下山する車両が鉢合わせる「離合渋滞」が発生しやすく、サンデードライバーや大型SUV同士の立ち往生が多発しています。運転席からの死角が多い車種や、後退（バック）での正確な車両コントロールに不安があるドライバーは、市街地で軽自動車をレンタカーするか、腕利きの地元タクシーを利用することが防衛策となります。
