数年前までの「何が何でもEV」という熱狂は去った。充電インフラの整備不足、寒冷地でのバッテリー性能低下、そして何より補助金打ち切りに伴う実質的な値上げが、消費者を現実に引き戻した。そこで浮上したのが、ガソリン車感覚で乗れて、なおかつ環境負荷が低い選択肢だ。
欧州ではユーロ7規制の運用が現実的なラインに落ち着き、メーカー側も過度な電動化投資からポートフォリオの再構築を迫られている。既存のエンジン車プラットフォームを大きく変えずに導入できるマイルドハイブリッドは、メーカーにとっても開発コストを抑える救世主となっているのだ。
