優れた剛性と衝突安全性を誇るSPA（スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャ）だが、重量級ボディを支える足回りへの負荷は決して小さくない。走行距離が5万キロを超えたあたりから、フロントサスペンションのロアアームブッシュやスタビライザーリンクの早期劣化により、段差を越える際に「コトコト」「ギシギシ」といった異音が発生するケースが目立つ。
さらに見逃せないのが、フロントガラス上部やバンパー内に配置されたミリ波レーダーおよびカメラユニットのキャリブレーション狂いだ。飛び石によるガラス交換時や微細なフロント接触事故の後、適切なエーミング作業を怠ると「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキシステム）」が誤作動または機能停止を起こす。安全を誇るブランドだからこそ、高度なセンシング機器のメンテナンスには極めてシビアな精度が求められる。
