大雪警報が発令されると、国交省と中日本高速道路（NEXCO中日本）は大規模立ち往生を防ぐため、同時並行で集中的な通行規制を実施します。ここで多くの長距離ドライバーを悩ませるのが、北陸自動車道通行止めに伴う国道8号線規制と、その回避策です。
過去の大規模滞留事故の検証データを見ても明らかなように、高速道路が封鎖された直後、交通量は一気に国道8号へとなだれ込みます。するとわずか30分から1時間程度で容量オーバーとなり、福井市今市周辺や南越前町湯尾、敦賀市郊外などのボトルネックで完全麻痺状態に陥ります。
この際、カーナビが案内する抜け道に飛び込むのは極めて危険です。例えば、嶺北と嶺南を結ぶ山間ルートや、旧道に位置する峠道積雪状況を考慮せずに選択された迂回路ルートは、未除雪の深雪トラップと化しています。大型車のすれ違い不能による閉塞や、携帯電話の電波が届かない谷間でのスタックは、救助すら困難な孤立状態を招く原因となります。広域迂回を選択する場合、滋賀県側へ抜ける国道365号などの険道は避け、太平洋側へ大きく迂回する決断が求められます。
