梅田エリアの道路網は、大阪の大動脈である御堂筋と、北摂方面を結ぶ自動車専用道路新御堂筋（国道423号）が直結する極めて過密な構造を持っています。そのため、梅田新道交差点や新御堂筋の梅田出口付近で車両接触や追突事故が1件でも発生すると、数分で後続車列が数キロにわたって延伸します。
特に平日の朝夕ラッシュ時に新御堂筋で事故が発生した場合、高架上での車線規制や一時的な通行止めが敷かれ、流入制限によって千里中央方面まで動脈不全が波及するケースも珍しくありません。梅田中心部へ向かう車両が迂回路として新御堂筋を降り、御堂筋や扇町通、十三バイパスへと殺到することで、一般道全体が麻痺状態に陥る傾向があります。
現地を車で移動する際は、単一のナビゲーションアプリだけでなく、電光掲示板の規制表示板や交通管制センターの最新ステータスを即座に確認する判断が求められます。
