東京駅「八重洲南口」激変の最前線!2026年、巨大バスターミナルと次世代ビル群が織りなす新・都心軸のリアル

東京駅「八重洲南口」激変の最前線!2026年、巨大バスターミナルと次世代ビル群が織りなす新・都心軸のリアル

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東京駅周辺の工事が一段落したとはいえ、相変わらず「巨大な迷宮」であることに変わりはない。特に南口改札周辺は、JR各線、東海道新幹線、丸ノ内線、さらには京葉線へと向かう動線が集中するため、立ち止まるとあっという間に人波に押し流される。

南口を利用する際の鉄則は「地上と地下の使い分け」だ。成田空港行きバスや新幹線への乗り換え、あるいはミッドタウン方面へ移動する場合は地上階の広々とした歩道を進むのがベスト。一方、雨天時や日本橋・銀座方面へ濡れずに移動したい場合は、改札を出てすぐの階段から地下街へとアクセスするのが最も合理的だ。

田中 結衣
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田中 結衣

グルメと旅を愛するフリーライター。全国各地の隠れた魅力を独自の視点から紹介します。