終電を逃した後の八重洲口は、深夜割増料金（通常22時〜翌朝5時までの2割増）が適用される時間帯であっても激しいタクシー争奪戦が繰り広げられる。特に金曜の夜や荒天時には、乗り場に長蛇の列ができ、空車を捕まえるのが極めて困難になる。
国土交通省による厳格な運行管理とコンプライアンス遵守のもと、正規のタクシー・ハイヤー事業各社による乗車拒否は厳しく禁じられているが、深夜帯の需給ギャップはどうしても発生する。深夜に確実に車を確保したい場合は、終電間際の駅前乗り場に飛び込むのではなく、少し離れた鍛冶橋通り沿いやオフィスビルの地下車寄せなど、迎車が入りやすいポイントを指定して配車アプリで呼び出すのがプロの立ち回りだ。
