2026年現在の運用状況において、東海道本線を走行する主要列車のトイレ位置を正確に把握しておくことは、長距離移動のストレスを劇的に減らす。15両編成の普通・快速列車の場合、基本的には1号車（熱海・沼津寄り先頭車）、6号車（グリーン車内）、10号車（基本編成の東京寄り先頭車）、そして付属編成が連結されている場合の11号車（熱海寄り）にトイレが設置されている。編成の前後と中間に分散して配置されているため、自分が乗車している号車から最も近い位置へ迅速に移動できる動線を頭に入れておくことが鉄則だ。
しかし、車内の便座がすべて埋まっているケースや、混雑で通路を移動できない事態も想定しなければならない。そこで威力を発揮するのが、主要駅の改札内にある「穴場トイレ」の知識だ。例えば、横浜駅や大船駅といった巨大ターミナルでは、メインの南改札側コンコースよりも北改札側や乗り換え専用通路奥のトイレの方が、圧倒的に回転が速く混雑が穏やかである。小田原駅や沼津駅でも、ホーム上の階段裏や旧事務室付近に新設された増設トイレは比較的空いていることが多い。腹痛という突発的な危機に瀕した際、主要駅の構造を理解した「途中下車の判断」が移動中の致命的なトラブルを回避するカギとなる。
