ライトカラーレンズの導入にあたり、最も慎重な確認が求められるのがドライブシーンにおける安全性と法規制です。日本産業規格（JIS T 7333）および国際標準化機構（ISO 12312-1）の取り決めにより、カラーレンズ夜間運転のJIS基準では「視感透過率75%未満のレンズは夜間および薄暮時における運転での使用を禁止する」と明確に定められています。
ここで重要な技術的ファクトとなるのが、夜間運転適合レンズ透過率の計算ロジックです。一般的にカラーレンズの「濃度」は光の吸収率を示しており、単純計算では「濃度25%＝視感透過率75%」となります。つまり、濃度25%というスペックは、夜間運転が認められる法的なデッドラインの真上に位置していることになります。
実際には、レンズ基材の素材特性、コーティング層（マルチコート、超撥水コート、裏面反射防止コートなど）、ロットごとの微細な染色ブレによって、完成時の実測透過率が73%〜76%の範囲でわずかに変動します。仮に実測透過率が74.8%に落ちた場合、メーカーはそのレンズを「夜間運転不適合」と表記せざるを得ません。同じ「25%グレー」と銘打たれた製品であっても、ブランドや設計によって夜間運転の可否判定が分かれるため、車を運転するユーザーはスペックシートの適合記載を事前確認することが必須条件となります。
