海面漁業は、操業する場所の距離、船の大きさ、航海日数によって「沿岸漁業」「沖合漁業」「遠洋漁業」の3つに大別されます。その中で沖合漁業は、日本の排他的経済水域(EEZ・領海から約200海里以内の水域)を中心的な舞台とし、数日から十数日の航海を行いながら中型〜大型の動力船で大量の魚を追う漁業形態を指します。
教科書的な中学地理の沖合漁業ポイント解説でも頻出するように、「日帰りで家族経営が主体の沿岸漁業」と「数カ月〜1年以上にわたり太平洋全域やインド洋、大西洋まで出漁する遠洋漁業」のちょうど中間に位置付けられます。日本の水産物流通における「ボリュームゾーン」を担ってきたのがこの沖合漁業です。
現場で使用される沖合漁業の船の大きさとトン数は、一般的に10トン以上から数十トン、大規模なまき網船団では100トン超に達します。沿岸漁業が1〜5トン前後の小舟を使用するのに対し、沖合漁業の船は高度なレーダー、ソナー、巻き上げ機(ウインチ)、急速冷凍設備や魚倉(魚を冷海水で保冷するタンク)を備えた本格的な洋上プラントとしての性格を持ちます。