Q1：フロントバンパーとフロントグリルの決定的な違いは何ですか？
A1：フロントバンパーは車体前方の衝撃を緩和・吸収するための外装保護パーツ全体を指します。一方、フロントグリルはバンパーの中央付近に設けられた、エンジン冷却水（ラジエーター）へ外気を取り込むための格子・網目状の通気口パーツを指します。車種によってはグリルとバンパーが一体成型されているデザインも存在します。
Q2：車の柱であるAピラー、Bピラー、Cピラーはどこを指しますか？
A2：フロントガラスの両脇にあるフロントピラーが「Aピラー」、前席ドアと後席ドアの間にあるセンターピラーが「Bピラー」、後席ドアの後方およびリアガラス脇にあるリアピラーが「Cピラー」です。車内のルーフ強度を保ち、横転時の乗員保護やボディ剛性に極めて重要な役割を果たしています。
Q3：海外通販やカスタム部品の検索で役立つ外装パーツの英語表記は？
A3：ボンネットは「Hood / Bonnet」、フロントフェンダーは「Front Fender」、リアフェンダーは「Rear Quarter Panel」、サイドステップは「Side Skirt / Rocker Panel」、トランク上部の羽は「Rear Spoiler / Wing」と表記されます。OEMパーツ検索時にはこれらの英語名称が国際標準として用いられます。
Q4：車の整備で「リビルトパーツ」を指定すると工賃も安くなりますか？
A4：作業工賃（作業時間レバレート）そのものは新品交換時と変わりません。しかし、部品単価が新品純正品に比べて約30%〜60%安く抑えられるため、総支払い額を大幅に圧縮できます。オルタネーターやスターターモーター、ドライブシャフトなどの交換時には整備工場へ「リビルト品で見積もりを作ってほしい」と明確に依頼するのが効果的です。
