「たかが水滴が少し垂れているだけだから」と軽視した結果、高速道路上でエンジンが停止し、高額な修理代を請求されるドライバーは後を絶ちません。日本自動車連盟（JAF）が発表している出動救援データによると、一般道路・高速道路を問わず「過熱（オーバーヒート）」および「燃料・冷却水漏れ」に関連する救援要請は年間を通じて常に上位に位置しています。
現場歴20年を超える関東圏の指定整備工場チーフメカニックは、取材に対して次のような過酷な現実を証言しています。
「お客様の多くは『最近、駐車場に水が垂れていたけれど、夏だからエアコンだと思っていた』とおっしゃいます。しかしボンネットを開けるとリザーブタンクは完全に空。走行風があるうちは水温計が上がらず油断し、信号待ちや渋滞に突入した瞬間に一気にオーバーヒート 前兆 症状である水温警告灯が点灯、白煙を上げて立ち往生します。シリンダーヘッドが熱で歪んでしまえば、エンジンの載せ替えや大掛かりな分解整備が必要となり、修理代は軽く50万円を突破します」（整備工場関係者）
SNSやネット掲示板上でも、「ただの水漏れだと思って補充水だけで誤魔化していたら、高速道路のトンネル内で警告音が鳴り響き、JAFのレッカーで運ばれた」「甘い匂いがエアコン吹き出し口から入ってきていたのに無視した結果、ヒーターコアが破裂して車内が水浸しになった」といった深刻なトラブル体験談が散見されます。車 水漏れ 放置 危険性は単なる走行不能にとどまらず、後続車を巻き込む大事故や、油膜飛散による道路交通への加害リスクをも孕んでいるのです。
