Q1：日産デイズのプッシュスタートボタンを押してもカチカチと音がするだけで、まったくエンジンがかかりません。故障ですか？
A1：セルモーター自体の物理的故障ではなく、約9割の確率で「バッテリー上がり」による電圧不足です。スターターのリレーは作動しているものの、エンジン本体を回転させるだけの起電力がありません。他車からのジャンプスタート、または新品バッテリーへの交換が必要です。
Q2：ブレーキペダルが異様に固くて踏み込めず、スタートボタンが反応しません。どうすれば解除できますか？
A2：エンジン停止中にペダルを連続で踏んだことで、倍力装置内部の負圧が抜けている状態です。故障ではありません。いつも以上に両足や体重を使ってブレーキペダルを力一杯グッと奥まで押し込みながら、プッシュスタートボタンを長押し気味にワンプッシュしてください。
Q3：スマートキーの電池が切れてドアも開かず、エンジンも始動できません。どう対処すればいいですか？
A3：スマートキーの裏側にある小さなレバーを引きながら内蔵メカニカルキー（物理キー）を抜き取り、運転席ドアの鍵穴に差し込んで解錠してください。車内に入ったら、スマートキーの日産エンブレム面をスタートボタンの中央にピッタリ接触させます。ピピッという認証音が鳴った後、ブレーキを踏んでボタンを押せばエンジンが始動します。
Q4：ロードサービスを呼ぶと費用はいくらくらいかかりますか？
A4：JAF会員であればバッテリー上がり対応や現場点検は原則「無料」です。非会員の場合は13,000円〜20,000円前後の現場作業料が発生します。ただし、現在加入している「任意自動車保険（自動車共済含む）」の証券を確認してください。ほぼすべての任意保険に無料のロードサービス特約が付帯しており、年1回〜複数回まで無料枠内で対応してもらえます。
