道民の長年の悲願である北海道新幹線札幌延伸計画は、トンネル掘削の難工事や資材価格・人件費の高騰により、工期見直しと事業費の膨張という厳しい局面に直面している。札幌中心部の再開発計画とも連動するこの大動脈の遅れは、道内経済全体の青写真に狂いを生じさせかねない。
開会中の北海道議会でも、この問題は連日激しい論戦の的となっている。野党系会派からは「過大な需要予測に基づく投資ではないか」「並行在来線のバス転換に伴う交通空白地帯をどう防ぐのか」といった追及が相次ぐ。
これに対し、道側は国土交通省や鉄道・運輸機構との協議を重ね、工期の短縮と負担割合の適正化を強く要求する構えを崩さない。移動インフラの再編は、単なる移動時間の短縮にとどまらず、北海道全体の物流・観光動態を根本から再定義する試みである。
