建設・土木業界の現場において、白ナンバーダンプを取り巻くトラブルは後を絶ちません。インターネット掲示板やSNS、知恵袋などのコミュニティを調査すると、当事者たちの悲痛な告白と業界の根深い慣習が浮き彫りになります。
ネット上に寄せられた生の声を分析すると、以下のような実態が浮かび上がってきます。
- 「元請けから『残土出しも込みで人工（にんく）出ししてくれ』と言われ、断れば次の現場を干される。白ナンバーで残土処分場へ行かざるを得ない」（40代・一人親方）
- 「運賃としてもらうと白トラになるからと、請求書の名目を『重機損料』や『回送費』に書き換えさせられた。何かあったらドライバー個人の責任にされる」（30代・ダンプ運転手）
- 「緑ナンバーの許可を持つ会社に書類上だけ車両を所属させ、実際は白ナンバー同然で個人が運行する『名義貸し』が横行しているが、事故が起きた瞬間に元請けもろとも吹き飛ぶと聞いて震えている」（50代・土木会社役員）
特に危険視されているのが、許可証を持たない白ナンバー事業者が緑ナンバー事業者の名義を借りて営業する「名義貸し」のスキームです。貨物自動車運送事業法第33条で名義貸しは固く禁じられており、発覚した場合は名義を貸した側も借りた側も厳罰を受けます。ネットの反応を見ても、「名義貸しは業界の公然の秘密だったが、最近は残土処分場の入口カメラでナンバーと契約書を照合されてバレる事例が多発している」といった警戒感が急速に広がっています。
