Q1：ミニGクラスはスズキ・ジムニーのメルセデス版のような車ですか？
A1：コンセプトは異なります。ジムニーのようなエントリー価格帯の小型クロカンではなく、最新の電動化技術と高級内装を備えた1,000万円クラスの「プレミアム・コンパクト・ラグジュアリーSUV」です。
Q2：ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの設定はありますか？
A2：開発はBEV（完全電動）を軸に進められていますが、ベースとなるMMAプラットフォームは高効率エンジンやPHEVの搭載にも対応しています。市場のEV需要や主要国の規制方針次第では、ハイブリッドモデルが追加設定される可能性も残されています。
Q3：日本国内の立体駐車場（タワーパーキング）に入りますか？
A3：全幅が1,850〜1,880mm前後に収まる見込みのため、全幅1,900mm以下の制限がある標準的な立体駐車場に対応する可能性が極めて高いです。ただし全高が1.8m前後になるため、ハイルーフ対応パレットの確保が必要になります。
