Q1：500系新幹線の定期「のぞみ」ラストランはいつでしたか？
A1：2010年2月28日です。東京発博多行きの「のぞみ29号」および博多発東京行きの「のぞみ6号」などが、16両編成（W編成）による東海道・山陽直通の定期のぞみとしての最終運行となりました。
Q2：なぜ500系は東海道新幹線から早く引退したのですか？
A2：先頭車のドアが1カ所しかなく乗降に時間がかかったこと、丸みを帯びた車体形状により車内空間が狭かったこと、座席数が他の車両（700系など）と異なり運用の共通化が難しかったことなどが主な理由です。
Q3：現在、500系新幹線にはどこで乗ることができますか？
A3：山陽新幹線（新大阪〜博多間）の「こだま」号として運行されています。8両編成で運行されており、通常カラーのほか「ハローキティ新幹線」としても定期運用されています。
Q4：500系新幹線はいつ完全に引退しますか？
A4：JR西日本の計画に基づき、後継となるN700系の改造車への置き換えが進められており、2027年を目処にすべての営業運転を終了する予定です。
