中国自動車市場で起きている激変は、単なる一過性のブームではなく、自動車という工業製品の価値基準が機械性能からソフトウェアと電動化へ完全に移行したことを示している。BYDをはじめとする中国勢の台頭は国内にとどまらず、世界中のサプライチェーンと市場構造を再定義し始めた。
苦境に立たされたトヨタ、ホンダ、日産ら日系各社にとって、中国市場での再起は容易ではない。しかし、現地開発体制の大幅な権限移譲や、現地テック企業とのアライアンス強化、競争力ある次世代EV・PHEVの早期投入など、抜本的な事業構造改革を進めることが、世界市場を含めた次代の生存戦略において不可欠となっている。 （出典: 中国 自動車 販売 台数 メーカー 別（Yahoo!ニュース））
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