連休中の移動ストレスを左右する最大の要因が、主要交通結節点のボトルネックです。鉄道・空路・道路の各インフラにおける混雑動向を押さえておきましょう。
まず鉄道の要所である東京駅新幹線混雑ピーク時間は、下り列車が5月2日（土）午前6時台〜午前11時台、上り列車が5月5日（火・祝）14時以降〜5月6日（水・振休）夜となります。東海道・山陽新幹線「のぞみ」全席指定席化の運用が定着しているため、直前の自由席駆け込み乗車はできません。改札口や駅構内の商業施設「グランスタ東京」周辺も身動きが取れないほど密集するため、発車時刻の最低45分前には駅へ到着しておくのが鉄則です。
空の便においては、羽田空港GW混雑状況が深刻化します。特に第1・第2ターミナルの保安検査場は早朝5時30分から長蛇の列が発生し、通過に30分以上要する時間帯も珍しくありません。空港駐車場（P1〜P5）は連休初日の未明から満車となる公算が高いため、タイムズ等の民間予約パーキングを事前に確保するか、東京モノレール・京急線といった公共交通機関の利用が安全策です。
マイカー移動派が注視すべき高速道路渋滞ピーク予測では、東名高速（大和トンネル付近）、中央道（相模湖IC付近）、関越道（高坂SA付近）の下り渋滞が5月2日・3日の未明（午前4時頃）から正午にかけて激化します。これを避ける首都高速GW渋滞回避ルートとしては、都心をダイレクトに突っ切るC1（都心環状線）を避け、中央環状線（C2）や東京湾アクアライン連絡路への接続ルートをカーナビのリアルタイムVICS情報と照らし合わせて柔軟に迂回する判断が効果を発揮します。
