朝の改札口に流れる人の波が、驚くほど滑らかになった。数年前までSNSを賑わせていた「改札通過待ち30分」という惨状は、もはや過去の記憶だ。
JR横須賀線の新規ホーム増設とアクセス通路の多重化。これが決定打となった。東急東横線・目黒線との乗り換えルートも大胆に再設計され、朝のピーク時における歩行者のボトルネックが劇的に解消されている。駅の混雑率が低下したことで乗客のストレス値も目に見えて下がり、定時運行率の向上という思わぬ副産物まで生み出した。
朝の改札口に流れる人の波が、驚くほど滑らかになった。数年前までSNSを賑わせていた「改札通過待ち30分」という惨状は、もはや過去の記憶だ。
JR横須賀線の新規ホーム増設とアクセス通路の多重化。これが決定打となった。東急東横線・目黒線との乗り換えルートも大胆に再設計され、朝のピーク時における歩行者のボトルネックが劇的に解消されている。駅の混雑率が低下したことで乗客のストレス値も目に見えて下がり、定時運行率の向上という思わぬ副産物まで生み出した。