台風が通り過ぎて空が晴れ渡っても、すぐに電車が動き出すわけではない。ここに多くの通勤・通学客が焦りを感じるポイントがある。
運行再開までには、保線員やドローンによる全区間の点検作業が必須だ。倒木や飛来物の撤去、架線の断線チェック、線路下の土砂流出の確認には数時間を要する。さらに、避難させていた車両を元の配置に戻し、乗務員を手配する「運用整理」が完了して初めて、一番列車が走り出す。晴天=即再開とはならない現実を頭に入れておく必要がある。
台風が通り過ぎて空が晴れ渡っても、すぐに電車が動き出すわけではない。ここに多くの通勤・通学客が焦りを感じるポイントがある。
運行再開までには、保線員やドローンによる全区間の点検作業が必須だ。倒木や飛来物の撤去、架線の断線チェック、線路下の土砂流出の確認には数時間を要する。さらに、避難させていた車両を元の配置に戻し、乗務員を手配する「運用整理」が完了して初めて、一番列車が走り出す。晴天=即再開とはならない現実を頭に入れておく必要がある。