大きなボディから「狭い道やUターンは無理」と思い込みがちですが、実は標準ボディのハイエース(200系)の最小回転半径は5.0mと、一般的なミドルサイズミニバンよりも小回りが効きます。前輪の切れ角が大きく設計されているためです。
この小回り性能をフルに活かすには、車体の先端を限界まで前方に寄せられるキャブオーバーの強みを活用します。壁際ギリギリまで鼻先を近づけてから一気にハンドルを切ることで、狭い路地でのUターンやT字路の曲がり角も一発でクリアできます。度胸ではなく、前輪の位置関係を正確に把握するロジックが命です。