H3ロケット最大の強みは、従来機H-IIAと比較して打ち上げコストを約半分に抑え込む設計思想にある。自動車用電子部品の積極的な転用や、3Dプリンタを活用したエンジン部材の一体成形など、徹底した合理化が実を結んだ。
海外勢、とりわけ米SpaceXの「ファルコン9」による市場席巻が続くなか、日本の宇宙産業は長らく厳しい立場に置かれていた。しかし、連続打ち上げ成功という実績を重ねたことで、海外の衛星事業者からの打診は確実にあざやかさを増している。世界的なロケット不足、いわゆる「アリアン6」や新興ロケットの遅延が重なったタイミングも、JAXAと主契約者である三菱重工業にとって追い風となった。
