欧米の主要自動車メディアも、この日本の取り組みを大きく取り上げている。欧州の安全性能評価（Euro NCAP）でも、2026年後半から同様の予測型制動アルゴリズムの評価項目追加が議論されており、日本の規格が世界標準のデファクトスタンダードになる可能性が高まってきた。
独大手メーカーのアナリストは「従来ハードウェアのスペック競争に終始していた自動ブレーキの領域において、日本勢は乗員の快適性と極限状態での停止精度をソフトウェアで高度に融合させた」と高く評価する。技術輸出やライセンス供与を通じた日本の自動車産業の再評価にもつながっている。
